老司机试驾起亚新一代KX5,坐等厂家公布“劲爆价”


东风悦达起亚新一代KX5自去年广州车展亮相以来,凭借越级科技配置、革新外观设计,迅速引起了媒体及用户的广泛关注和期待。近日老司机也在美丽的大理试驾了这款还未上市的车型,今天和大家分享一下试驾体验。



全新一代的KX5继承了上一代车型,做了一个中期改款。前脸采用一体式虎啸设计,具有高度的个性识别度。而在大灯、雾灯、转向灯等设计上均配备当前流行的LED车灯,看起来不仅时尚高端,而且科技感十足。



整体车身侧面保持了上一代车型的感觉,流利的腰线设计,视觉观感稳重却不失跃动,车顶配备了全景天窗。



尾部造型层次分明,后尾灯采用贯穿式设计,提升视觉效果,老司机觉得比上一代车型更成功。车尾下半部分设置了双边共双出的排气,从底盘下也可以看到它是4轮独立悬挂。



进入车内后,我们可以发现新一代KX5整体的内饰风格,融合了最新的元素,悬浮式大屏、贯穿式亮面装饰条搭配下方整体的中控布局,看起来非常简洁而且具有现代感。



仪表盘是一个7寸全彩液晶屏,能根据行驶模式自动切换主题颜色,在驾驶过程中对车辆行驶状态等核心信息时刻都能了然于心。



中间10.25英寸悬浮式高清中控大屏,支持联网和语音控制,触控反应敏捷,而且整台车的音响效果是非常出色的。



在档位杆前方配有无线充电面板,支持快充功能,这个在合资品牌中还是比较少见的。挡位杆的握感和设计也比较好,可以让驾驶者在开车过程中把手放在上面休息,非常舒服。



来到后排,乘坐空间方面,腿部空间2拳,头部空间2指(身高183cm),还是非常不错的。后排的座椅也是有座椅加热和靠背角度调节功能,独立出风口、充电口等配置也是应有尽有。



后备箱是可以选配电尾门配置的,打开后可以发现空间非常大,隔板下是一个非全尺寸备胎,两边也还有一些储物空间。



这台新一代KX5的驾驶方面改善很多,在转向方面,虽然是电子转向,但指向性精准,路感也比较清晰;车辆NVH静音控制上也做的不错,底盘不会有噪音传入车内,整体静谧性很好。



在动力表现上,这台KX5采用1.6T涡轮增压发动机搭配7 DCT变速箱配置,最大输出功率达到177Ps,峰值扭矩达到265 N.m,动力响应非常强劲,超车非常轻松。而且这台7 DCT变速箱在低速状态下的顿挫控制非常不错,转速上去后换挡也很快。



在刹车部分,前段的调校过于灵敏了,在城区内堵车的时候,点一下刹车可能会出现点头的情况。



当然,还有一些槽点需要吐槽:

1.方向盘比较细,男士握起来会没有手感;

2.新车车内的异味会比较明显;

3.车内的360度全景影像显示会有一点模糊。



老司机试驾后感:整台KX5的表现在合资车中是属于中上水平的,厂家也说在3月份它会正式上市,而且上市价格会是一个劲爆的价格。这样的性能表现,再加上一个劲爆的价格,会是消费者选择它的理由,所以老司机觉得如果新一代KX5的价格真的很劲爆,那么在紧凑型SUV车型中是非常有竞争力的。好了,今天的节目就到这里了,感谢大家的收看,我们下期再见!

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