全新一代胜达将至,能否帮助北京现代度过“寒冬”?

 本期看点 

全新一代胜达或将正式吹起反攻的号角。


-文/梦路

眼看韩系车开始转暖,北京现代干脆再添一把火,于是全新一代胜达来了,不知道它能否成功?


全新胜达到来后,是成为爆款还是沦为“炮灰”?


俗话说:“一年之计在于春”。随着天气渐暖,车企们也都开始“蠢蠢欲动”,准备发起新一年的攻势,所以在每年的3月份,基本都会迎来一波新车上市的小小高潮。


今天我们要说的,就是即将在3月底上市的全新一代胜达,这是一款非常有看点、有故事的车型。


 1 

胜达“在中国”


时间回到上个世纪末期,一个新鲜物种——“城市SUV”首次出现。不同于此前人们对于SUV的理解,它既拥有越野能力同时又能兼顾城市舒适性,因此城市SUV很快流行开来,车企们看到了这块市场的巨大潜力,推出了很多具有代表意义的车型,比如丰田的RAV4、本田的CR-V、大众的途观、起亚的KX5等等,现代汽车也跟随潮流,推出了Santa Fe。



和现代汽车其他车型策略基本保持一致,Santa Fe率先在美国亮相,并主攻美国市场,在面对RAV4、CR-V等对手的“层层围剿”,Santa Fe凭借价格和配置上的优势,成功占据一席之地,而得益于在美国市场的成功,现代汽车开始把Santa Fe推广到全球其他市场。


因此,Santa Fe开始了自己在中国市场的旅程。


最初,Santa Fe通过进口渠道引进中国销售,同样取得了不错的成绩,于是有很多国内车企纷纷“垂涎这块肥肉”,想要获得Santa Fe的国产权,后来华泰汽车在“竞争中”脱颖而出,为了生产Santa Fe,华泰汽车花重金购买了Santa Fe原装生产线,起了一个中文名“圣达菲”,并换上了华泰的“U”形车标。



不过尴尬的是,圣达菲还未正式上市,现代汽车便与北汽成立合资公司,引进了第二代Santa Fe,起名为“胜达”,以便与华泰的圣达菲作出区分,由于胜达的产品更新、实力更强,并且与圣达菲上市时间相近,所以圣达菲没有过上多长时间的“好日子”,销量几经起伏,加上华泰汽车品控不够过关,圣达菲屡屡出现质量问题,还坏了自己的口碑,所以现在回首望去,真感觉华泰汽车“这钱花得亏”(有点跑题了哈)。


反观胜达,上市后销量表现可圈可点,还曾单月销量破万,月均保持在5,000辆的水平,一时间成为中型SUV市场的“风云人物”,不过后来胜达销量也开始下滑,2016年胜达还能年销2.24万辆,到了2017年,累计只有1.23万辆入账,2018年更是下跌到千辆左右,无论是“圣达菲”还是“胜达”,命运却出奇“相似”,令人不胜唏嘘。



“车生大起大落”,胜达在国内市场犹如坐了一趟过山车,不知道全新一代胜达到来后,能否重回巅峰?我们从几个方面简单分析一下。


 2 

产品力:追逐年轻的步伐


外观上,全新一代胜达采用了现代汽车最新的家族式设计语言,前进气格栅采用六边形设计,镀铬饰条与两侧日行灯相连,前脸造型与此前的昂西诺有些许相似,看上去非常犀利、动感,很有辨识度,同时车尾尾灯采用贯穿式设计,点亮效果醒目。虽然身为一款中型SUV,但是全新一代胜达的设计风格比较激进,更容易讨年轻消费者的喜欢。



配置方面,全新一代胜达进一步获得提升,配备了正面碰撞预警、车道偏离辅助、车道偏离预警、现代SmartSense系统、SafetyExitAssist安全离座辅助系统等主动安全配置,新车还搭载了BlueLink 2.0信息系统,以实现手机互联、语音控制等功能。实际上现代汽车一直以配置丰富著称,从而与竞品相比保持“性价比”优势。



动力方面,新车将搭载2.0T低、高功率两种调校的发动机,最大功率分别为169kW和176.5kW,将匹配8速手自一体变速箱,通过下表对比得知,全新一代胜达动力上相比竞品更有竞争力,2.0T发动机能够压榨出176.5kW的数据,也证明现代汽车在发动机领域取得了一定突破。



所以从产品力方面来看,全新一代胜达自身还是十分“有料”,同时对它来说,也赶上了一个好时候。


 3 

韩系车释放回暖信号


曾经由于“萨德问题”,韩系车销量受到很大影响,尤其北京现代“首当其冲”:在2016年,北京现代还以1,138,125辆的成绩,超额完成全年的销售任务,并连续第4年达成“破百万的成就”;但是从2017年开始,北京现代全年销量只有82万辆,同比2016年下降28%;在刚刚过去的2018年,北京现代销量进一步下降,79万辆的成绩与自己定下的90万辆目标有着一定差距。



不过仔细观察后也可以发现,从2018年12月开始,北京现代销量开始回升,在2019年首月,北京现代终端销售110,316辆,环比增长25.6%,同比增长47%,慢慢回归正轨,释放出非常积极的信号。


这对于全新一代胜达来说,无疑是个好消息,随着韩系车回暖,全新一代胜达也就没有了“环境上的压力”。


 4 

来自于竞品的压力


当然,对于全新一代胜达来说,也有压力,这种压力更多的是来自于竞品。


我曾经看到一个网友的留言:“汉兰达有毒...凡是和它对标的,都‘被一波带走’了”,全新一代胜达作为中型SUV,自然也把汉兰达作为头号对手,不过现在,把汉兰达作为对手的,可远不止全新一代胜达一位。



比如大众途昂、Jeep大指挥官、马自达CX-8等等,还有自主品牌方面,荣威RX8、传祺GS8等都把矛头瞄准了汉兰达,全新一代胜达想要获得成功,需要面对很多对手。


当然,全新一代胜达也有着自己独特的优势,按照北京现代之前的调性,全新一代胜达或许将会继续强调性价比,价格相对于主流合资品牌来说更具竞争力;对于自主品牌们来说,合资身份仿佛还是一个“迈不过去的坎”。



 5 

写在最后


北京现代已经陆续完成了ix35、途胜的换代,SUV产品线得到更新,而作为北京现代在SUV市场的“旗舰”,全新一代胜达的到来,显得意味深长,在韩系车整体回暖的情况下,全新一代胜达或将正式吹起反攻的号角。


往期精选

    收藏此文 赞一个 ( ) 打赏本站

    如果本文对你有所帮助请打赏本站

    • 打赏方法如下:
    • 支付宝打赏
      支付宝扫描打赏
      微信打赏
      微信扫描打赏

    去看啥本文地址 » /qiche/47072.html

    评论

    留言与评论(共有 0 条评论)
       
    验证码:

    更多阅读

    还没买车的、要换车的,速看!真出手了!

    来源:央视新闻 (ID:cctvnewscenter)版权归原作者所有5日,海南省政府正式对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》,《规划》中提出“2030年起,海南全面禁止销售燃油车”。由此,海南

    蔚来汽车赚5毛花1块的模式,还能持续多久?

    2019年,蔚来自建的工厂暂停了,特斯拉的工厂年底就投产了。 文 ▍宋双辉 3月6日,蔚来汽车公布了2018年度财报,营收49.5亿,亏损96.4亿,同时宣布暂停上海嘉定的自建工厂项目。与此同

    月销突破7000台,C-HR为何那么火?

    “太好了!终于不用纠结了!” 当我把广汽丰田C-HR新增欧泊银的推送发给一位朋友时,可把他高兴坏了。自去年6月C-HR上市以来,朋友就很心动,但车身颜色却让他十分纠结——之前,除

    ​一曲五缸的赞歌

    如今,电动机要革了内燃机的命早已板上钉钉,传统动力汽车似乎已经走上生死倒数的不归路,天命难违,骑乘在排气声浪之上的青葱岁月必将愈发珍贵。 纵观当下仍然不甘成为电动机背