寰球车评丨3.0T柴油V6搭配48V轻混 新款奥迪SQ5 TDI亮相


近日,奥迪官方发布了奥迪SQ5TDI的车型官图,新车搭载了一套带由48V轻混系统和柴油发动机组成的动力总成,同时匹配Quattro全时四驱系统。据悉,奥迪SQ5 TDI将于今年夏季在德国上市,其售价为67750欧元(约合人民币51.67万元)。



此次发布的奥迪SQ5TDI主要是针对动力系统进行了升级。新车搭载了一台3.0升V6TDI柴油发动机,同时匹配由电动压缩机(EPC)和锂电池组成的48V轻混系统,其综合最大功率352马力,峰值扭矩达到700牛·米。新车所搭载的3.0L V6 TDI发动机,其曲轴、活塞和连杆等部件都经过专门处理,可满足更严格的动力需求。



奥迪SQ5 TDI中的MHEV系统(轻度混合动力)可将实际油耗降低0.7L/100km。通过连接到曲轴的带式交流发动机-起动器(BAS),可在车辆减速时收集最大12kW的能力,并存储到锂离子电池组中,并“按需分配”给其电气设备。



发动机匹配的是一款8速手自一体变速箱,同时新车还配备了Quattro全时四驱和阻尼可调的避震器,还可以选配空气悬架。新车搭载48V轻混系统的主要目的是为了消除涡迟滞现象,新车0-100km/h加速时间为5.1秒,极速被限制在250km/h。同时这套新的动力组合也有效减少了新车的油耗和碳排放。



Quattro全时四驱系统在正常行驶条件下,其自锁中央差速器以40:60的比例分配前后轴之间的扭矩。当检测到滑动时,大部分动力被引导至具有更好牵引力的轴。根据驾驶情况,前轴最多可获得70%动力、后轴则为85%最多。另外,四驱系统可控制某一个车轮的扭矩输出,以便在弯道中为车辆提供最好的牵引力。而选配的运动差速器则可以在动态过弯时主动分配后轮之间的动力,并在加速出弯时为外侧后轮输出更多扭矩,提高灵活性。



在外观造型上,新车与此前的汽油版SQ5并无明显区别,矩阵式全LED大灯,双L形的内部结构使前脸更加具有攻击性。同时,SQ5 TDI还配备了家族化的六边形大嘴式前格栅,更加具有棱角的造型也是奥迪最新的设计手法。尾部方面,新车尾部视觉效果更加宽大,全LED尾灯组造型相比现款车型犀利很多,同时下方采用的黑色裙边也显得动感十足。



奥迪SQ5 TDI的内饰采用了奥迪最新的设计风格,整体视觉效果更加简约。同时,新车装配了一款三辐式的平底方向盘,并配备有方向盘加热功能。金属脚踏板、SQ5字样铭牌、碳纤维饰板、SQ5专属样式门槛饰板都没有缺席,而除了标准配置由皮革与Alcantara材质混合的奥迪Sport运动化桶形座椅外,更可加价选配Nappa皮革带来的座舱质感。





同时,新车中控台上部装配有全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统以及平视显示系统,让内饰更具科技感。新款奥迪SQ5 TDI中的MMI系统更容易操作,且系统逻辑更易于理解,并具有智能自由文本搜索功能、自然语言语音控制功能等。同时,多功能方向盘、12.3英寸中控屏、奥迪平视系统等组成的奥迪虚拟驾驶舱,可以通过WIFI热点、蓝牙与用户的移动智能设备互联,支持Apple CarPlay和Android Auto。另外,车辆还配备带有3D立体声的Bang&Olufsen音响系统。



5.1秒的动力、6升多的油耗,各种黑科技加持,这台奥迪SQ5 TDI的售价也仅仅51.67万元,和国内Q5 L的顶配价格相当。不得不说,奥迪SQ5 TDI真香,这样的配置着实令人羡慕。




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