开拧! ADIVA-AD3倒三轮国内广州首批交车(有福利)

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ADIVA意大利血统倒三轮AD3全国首发交车仪式,定位坐标中国广州。来自全国的首批AD3车主代表出席交车仪式!时间选择在黄昏时刻,在不夜城的羊城广州,随着弦乐的韵律,夜幕降临才意味着活动的正式开始!

▲尽显欧式style的聚会场面

▲弦乐队的倾力演出

▲欧洲模特助阵令现场气氛更加沸洋

▲AD3揭幕与用户交付仪式



随着世界范围内倒三轮热潮掀起,流经我们耳目的不再只有庞巴迪。2018年米兰车展yamaha公布新款Niken,随之标致摩托在国内上市了主打的Metropolis400,今天ADIVA-AD3国内首批交车仪式也在广州顺利完成。

ADIVA-AD3由意大利ADIVA设计,整车马来西亚总装,大贸形式进入国内销售。外形简练,线条轮廓分明,完全符合欧洲人的文艺风格。虽然喜欢跑车的牛仔对这种设计风格不怎么感冒,但相信总有人会喜欢。

发动机部分使用了与标致Metropolis400同平台的400cc单缸Sohc发动机,低扭动力充足,推动257kg的AD3表示毫无压力,极速部分厂家给出的参数为130km/h ,至于这个 号是加多少?这个就要等车友自己去体验了。

前后标配ABS制动系统,日行大灯,LED尾灯,双闪灯,可调速雨刮器,5v借电口灯都配置齐全。1.8-2L机油量更换量是比较省心的一个地方,车友们再也不用为2.1L的标准而烦恼。

如果作为一台日常通勤车而言AD3的存储空间非常充足。前置大型抽屉式储物箱,中置坐垫箱,大型后置物箱,尾箱能够轻松容纳一个小型行李箱。如果在开这车去超市采购,估计一次性能装下好几天的菜!

▲前置储物箱空间

▲中置储物箱空间

▲后备箱空间

车辆最有特设的是前轮的悬挂部分,使用了上下双摇臂设计,工业俗语称之为四连杆悬挂系统。前减震器最大行程仅为50mm,双摇臂系统由一根液压弹簧阻尼减震器所牵拉,设计简单直接。

在试驾中感觉400cc单缸动力平台低扭输出优秀,车辆加速性能令人出乎意外。但由于前悬挂系统定位为市区通勤设计,在急加速时前悬挂回弹性能不足,车头抖动与浮举现象偶有发生。

其次牛仔身高172CM带上头盔驾驶AD3时候头盔距离雨棚间距不足2横指,然而在上下车或者挺身推车时候头盔会经常磕碰到雨棚。车辆的双脚前踏板位置相对局促,不规则的几何体踏板总让人不能全脚掌受力。


在试驾环节里面,这款AD3除动力系统以外,没有给牛仔太多的惊喜,整体感觉都更偏向于平和。或许正是这样的稳重,才更加符合市区通勤车的定位。

综合评价:79800元人民币售价,AD3没有激进的悬挂调教,车身设定在日常通勤所需,维护便捷,驾驶风格更偏向于成熟稳重

由金城摩托国内总代,ADIVA这意大利风情就足以让车迷值回票价!ADIVA-AD1的首发交车将定于2个月后的北京,到时候车迷朋友们又可以再次体验意大利风情了。不知道车迷朋友们对倒三轮的兴起又有什么看法?不妨留言给牛仔,我们一同讨论!

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