成本太高受不住!大众宣布今年年中大幅涨价


地球人都知道,想要在如今的中国汽车市场混得好,价格一定不能太高。你一旦定价高了,马上就会有无数竞争者把你按在脚下一顿猛捶。大家都知道,所以哪怕现在造车成本再高,市场状况再艰难,大家都只能硬撑着不敢提价,但天知道,谁会最先撑不住?

正在大家都等着对方先涨价的时候,德国大众居然成为了那个首先顶不住的人。


便宜买大众的时代要结束了?


最近消息表明,德国大众正式对外宣布,由于在全球新车重要销售市场面临着更高标准的排放指标(你就把这看作是甩锅好了)和亚太地区一些国家推行的环保标准(继续甩锅),大众现行定价已经无法继续支持运作,因此大众拟定在2019年中期大幅提高全球,特别是重点市场的新车销售价格。

同时,大众也将重新评估整个车型系列,并根据相关措施作出必要的调整。这段话其实有几个信息,第一,大众顶不住了,不涨价不行,第二,以后的大众车型将开始往高端走,低端车型可能会被砍掉或者通过升级换代的方式提高级别。

如果更进一步分析的话,大众这一轮即将到来的涨价,对低端车型影响最大,因为它们的涨价幅度,往往是最大的。而根据大众最近新车的节奏来看,原来那些销量好的朗逸之类的,售价在10万以内的车型,很可能会直接消失或者提高定位提高售价。


那没钱就不能买大众车了?


也不能这么说,最近一个新闻很有意思,大众新成立了一个子品牌,名字叫“捷达”。是的,以后的捷达不再是一款车,而是一个独立的品牌。如果我们配合这个大众要涨价的新闻一起看的话,不难得出一个结论。

2019年的大众会开始走类似小米--红米这样的双品牌战略。大众标定位高端,和更高级别的对手竞争,而那些销量巨大却赚不到太多钱的低端车型(10W以下),将会被归到捷达品牌。如此一来,因为有了这个类似“红米”的捷达品牌存在,大众的低端车型价格甚至可以进一步下探,直接威胁二三线自主品牌的生存空间。

所以表面上看,以后的大众车确实是要涨价,但长远来看,以后大众品牌在国内的价格覆盖会更广泛,类似于辉昂卖不好A6L卖疯这种事可能不会再发生。而更重要的是,捷达这个独立品牌的出现,就是对那些已经风雨飘摇中的二三线自主品牌头上的枪。如果扛不住大众这一轮攻击,可能2019年倒下的自主品牌,还会更多。




(文章视频图片来源于网络)

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