2018年最后一个月轿车销量前十,日系车笑出了猪叫


都说2018年是车市寒冬,其实从另一角度看,车市只不过是把之前多挣的还了罢了。就像漫哥因为大家的捧场,大BOSS高兴,每月加了500元鸡腿钱,年终却没双薪没奖金,特么还不一个样。


闲话少说,最近乘联会公布了2018年最后一个月的销量,咱们一起看看。轿车市场,大部分是哀鸿遍野,但也有几款车由心发出猪笑声。首先日系车发出的猪笑声最大,因为日产轩逸卖出62248台,同比增长22.3%,一举拿下当月的销冠宝座,大幅领先第二名大众新朗逸近2万台。


丰田卡罗拉去年表现也很稳健,几个月都挤进单月销量前十榜中。去年12月份销量为29955台,同比微增2.4%。


而本田经过2018上半年的沉沦,下半年疯狂发力,年末卖出27020台,同比增长91.5%;南方的广本也不甘落后,雅阁也卖出24566台的佳绩,同比大涨61.5%。


轿车销量前十中的其他车型就没那么开心了,对比去年同期都不同幅度的下跌。销量第二的新朗逸去年12月销量为43616辆,同比下滑14%。同是大众的捷达销量为35601,同比下滑2.4%;桑塔纳销量为31057辆,同比大跌20.7%;最末位的新宝来销量为23860,同比下滑11.7%。


别克英朗临近年末,因为蛋疼的三缸机,不得不大打优惠,销量回升。12月份卖出36666台,同比仍然下滑6.6%,实在很6。另一款美系车科沃兹今年表现优秀,继续稳占前十榜坐席,卖出25973台,同比增长22.2%。


尽管2018年已经翻篇,但今年车市并没有什么优惠扶持政策,相反更加苛刻。车企想安渡寒冬,得往环保以及压缩成本方面想了。


以下附2018年最后一个月的轿车销量前15排名:


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