十年的老霸道LC120,在日本还能值多少钱?

诞生于2002年的第三代霸道LC120凭借着其硬朗的外形,强悍的越野性能,可靠的质量,享誉车坛多年,即使他的名字早已变成了普拉多,但仍会有许多人,喜欢称呼他为霸道;做为丰田系越野车家族成员,他的二手价值始终保持坚挺,他是二手车市场保值率最高的车型之一...........

这是一辆来自日本二手车市场的LC120,2.7排量的,2007年出厂,十年多的车龄,车身钣金及品相非常端正,由于当年2.7排量的霸道销量比较大,所以在国内,他在街上的出镜率还是很高的,和国内霸道外观上最直接的不同,就是其在前翼子板上的后视镜了...........

在58同城上查了一下,国内10左右车龄的2.7霸道的报价大多在15万元以上,应该讲保值率还是很高的,那么,在日本,这样一辆二手的霸道需要多少价钱呢?我们继续往下看.........

个人还是比较喜欢没有粘贴拉花的车身,显得比较素净,尾灯还戴着镀铬的胸罩,狂野的同时小性感了一把,六幅的铝合金轮毂居然没有一丝的划伤,估计在日本那地儿,也没什么豁车的地方.........

车尾没有背书包,这会给车门减少不小的压力,尾标显示这是一款TX版本的霸道,也就是我们说的舒适版........

后尾门的车门把手是翻盖式的,很轻盈地打开尾门,看到的是第三排座椅,资料显示该车定员为8人,如果满乘的话,2.7L的动力估计会很难消受......

尾灯的成色不错,这或许和他的使用环境有关,胶条完整服贴,所有链接缝隙都很均匀......

日本本土车都喜欢使用绒布的座椅,虽然不会体现出那种奢华的感觉,但非常实用,冬暖夏凉,辅以深色系的桃木,营造出来的车内氛围多有温馨之感.......

右舵的,配置了导航系统,整体内饰很新........

方向盘同样比较质朴,牛头标嵌于中心位置,上面没有明显的划痕,保养有佳.........

里程表显示这辆车行驶了62743公里,平均每年行驶6000多公里,对于一辆十多年的老车而言,确实不算多,而对于一辆霸道而言,更仅仅只是个开始.........

导航并带有倒车影像功能.....

AT4,越野是他的血统,要是手动挡的就好了.......

档头和防尘皮套都很新,没有太大的磨损迹象,说明平时的使用频率不高.......

ETC居然在这里.......

第二排可以乘坐三个人,个人还是比较喜欢这样比较素净的车内氛围的.........

第三排虽然理论上也可以乘坐三名乘客,但相对狭小的空间,会让人很不舒服........

简陋的钥匙........

最后公布答案,这辆2007年的2.7L TX版本的霸道,在日本的售价为178万円,其中含8%的税,如果按照这几天的汇率计算的话,这台车的售价在10左右人民币,综合比较起来,还是比我们国内便宜不少呢.......

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