上汽大众170亿建安亭新能源工厂/吉利戴姆勒建出行公司 看看各大车企10月下半月都发生了哪些大事?



10月下半月,中国一汽获16家银行超万亿意向性授信;戴姆勒牵手吉利,设立高端专车出行合资公司;上汽大众170亿建安亭新能源工厂;蔚来汽车将增资166.6亿,加大新技术研发投入;特斯拉9.73亿拿下上海临港工业用地;奥迪前CEO被释放;戴森首批电动车生产地落户新加坡,预计2021年投产……盖世汽车对10月下半月各车企重要事件进行回顾,相关要点梳理如下:


国内大事件


01

上汽大众170亿建安亭新能源工厂

年产量达30万辆


10月19日上午,上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元,计划于2020年建成投产,规划年产能30万辆。



据了解,上汽大众新能源工厂占地面积40.56万平方米,是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂。新工厂将结合工业4.0的理念,采用最新的生产和自动化技术,大幅提升效率和劳动生产率。在自动化方面,新工厂将采用超过1400多台工业机器人,其中车身车间拥有约1000台机器人。新工厂建成后将生产基于MEB平台打造的奥迪、大众、斯柯达等多纯电动车型,计划年产能达30万辆,并同步建设电池包Pack产线。


02

戴姆勒牵手吉利

设立高端专车出行合资公司



北京时间10月24日,戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团(新业务)有限公司宣布,双方将在华建立合资公司,为中国市场提供高端专车出行服务。

根据双方的声明,合资公司总部将设在杭州,双方各占50%的股份。此前外媒曾报道称,合资公司或将使用戴姆勒与BYD合资公司腾势的电动车辆,但是双方声明中指出,合资公司将使用包括但不限于梅赛德斯奔驰品牌的高端车型在部分中国城市提高专车出行服务。初期将使用梅赛德斯奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯迈巴赫轿车,未来也将使用吉利旗下高端电动车车型。


03

中国一汽获16家银行超万亿意向性授信


10月24日,中国一汽官方发布消息称,其在近期与16家银行签署了战略合作协议,并获得意向性授信共计10150亿元。此次参与签约的银行为:国家开发银行、中国建设银行、中国银行、中国工商银行、中国农业银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行、浦发银行、中国民生银行、中国光大银行、中信银行、兴业银行、平安银行、广发银行、吉林银行。



一汽表示,此次签约是中国一汽为进一步巩固银企双方合作关系,也是为实现“打造一个开放创新的金融平台”的战略目标而迈出的关键一步,同时更为一汽未来各项事业的发展提供了坚实的金融保障。


04

一汽夏利变卖资产


10月24日,中国一汽发布消息称,其与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议,各家银行提供给中国一汽意向性授信共计10,150亿元。

此万亿级授信额度的消息一出,立即引发业内外的猜测与讨论。就在消息发布的第二天,即10月25日,一汽集团旗下5家上市公司,有四家出现涨停,一家大涨8%;而一汽夏利,就在涨停之列。10月28日晚,针对公司25日、26日连续两天涨停现象,一汽夏利发布了股票交易异常波动公告。



一汽夏利发布公告称,中国一汽与各银行签署的战略合作协议是“框架性”合作协议,授信额度为“意向性”授信额度,并非实际授信额度,不代表中国一汽真实的资金需求。目前,对一汽夏利不构成影响。


05

蔚来汽车将增资166.6亿

加大新技术研发投入


10月27日,上海市政府举行外资大项目签约仪式,共有12个项目签约,总投资达到234亿元,其中蔚来汽车将在嘉定区增资166.6亿元,占比达七成。



盖世汽车了解到,蔚来汽车目前在嘉定区安亭镇分别设有二个试验中心,其中一个为全球试制试验枢纽中心。此次蔚来汽车在嘉定区增资166.6亿元,将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。


06

陈安宁出任福特中国CEO



9年以后再回来,福特亦不是当初的福特,陈安宁能挽救低迷状态下的福特中国吗?

10月23日,有媒体发文称,陈安宁或将出任福特中国CEO,传闻还没有飞一会,10月24日,福特就官宣:陈安宁回归福特,出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官,负责领导中国业务的振兴和发展。该任命将于11月1日起生效。


07

长安汽车让出新能源公司51%股份

引入至少3家战略投资者


10月20日讯,长安汽车(000625.SZ)昨日晚间发布公告称,将为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司通过增资扩股的形式,拟引入不少于3家战略投资者,且增资的股权比例不低于51%。这是近期继奇瑞控股、奇瑞汽车、宝沃汽车外又一家引入战略投资者的车企。

公告中显示,此次增资的方案为:投资方对新能源科技公司增资,公司放弃本次增资的优先认购权;增资后公司持有新能源科技公司的股权比例不超过49%,投资方持有新能源科技公司的股权比例不低于51%。


08

宝能新能源整车制造项目落户苏州昆山


10月16日,宝能集团与苏州市昆山市人民政府在签署系列投资合作协议,根据协议,双方将开展新能源汽车、青阳港城市综合体、夏驾河宝能科技园、综合医养、周庄文旅等项目合作,并在汽车电商销售领域建立战略合作关系。



其中,宝能新能源汽车项目是昆山引进的首个整车项目,包括宝能汽车研究院、宝能汽车生产线、零配件生产基地和汽车产业发展基金等。

宝能集团董事长姚振华表示,宝能已经制定了“制造宝能、科技宝能、民生宝能”的发展战略,并把新能源汽车作为战略实施的核心产业。“此次签约的项目,涉及高端制造、科技创新、民生消费、健康医养等领域,是宝能与昆山共同规划合作蓝图的新起点。希望双方共同努力积极推动项目落地发展,力求每个项目都高起点规划、高标准建设、高质量运行,将扎实推进’制造宝能、科技宝能、民生宝能’在苏州落地生根。”


09

长城宝马合资再提速

工厂布局总图已完成


从长城官方获悉,日前,魏建军董事长与宝马集团董事Klaus Frohlich(克劳斯?弗洛里希),长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆一行共同考察位于江苏省张家港市的长城宝马光束汽车项目。这是继10月10日,宝马集团董事长科鲁格来华提及长城宝马合资项目后,合资双方高层对该项目的再次关注。目前,长城宝马光束汽车项目已获最新进展,项目公司名称已经核准,项目工厂平面布局总图已经完成。



魏建军董事长在考察光束汽车项目时表示,张家港区位优势明显、交通发达,拥有县域吞吐量最大的码头和汽车整车进口口岸,通过一年多来的合作交流,长城汽车也充分感受到了张家港政府务实诚信的做事风格。宝马集团是一个拥有百年历史的国际知名汽车公司,长城汽车非常重视与宝马集团合作的光束汽车项目,一定会全力以赴投入所有资源,为项目以及合作伙伴创造更多的价值,也为张家港当地经济发展做一份贡献。


10

长城等八家车企成立自律联盟反“黑公关”

吉利不在联盟名单之列


10月29日,盖世汽车从长城汽车官方了解到,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企当日在上海和平饭店召开会议,共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。各车企代表经讨论,决定正式成立“中国汽车行业自律联盟”,并研究通过了联盟章程和共同行动纲领。八家发起单位决定在汽车行业主管部委和行业机构的领导下,旗帜鲜明地反对“黑公关”和“黑媒体”,拿起法律武器保护企业声誉和品牌,切实保护消费者权益。



会议上,各家车企代表纷纷痛诉自身企业遭受到的“黑公关”和“黑媒体”案例,一致确认持续受到某品牌的黑公关攻击,各车企都深受其害。大家一致认为,黑公关、黑媒体猖獗,已经形成有组织、有利益分工的黑色链条,严重侵害企业权益,广泛误导消费者,各车企呼吁政府和行业机构加大对黑公关、黑媒体的打击力度。


11

牵手PSA 百度Apollo生态合作再下一城

继10月29日百度牵手长沙市,欲将后者打造为自动驾驶之城,今日(10月30日)百度Apollo平台又迎来一位重磅合作伙伴——PSA集团。

今日,PSA集团与百度签署合作谅解备忘录,双方将积极探索在自动驾驶和车联网领域的深度合作,共建自动驾驶、智能网联及智慧交通的技术、商业生态。与此同时,基于PSA集团旗下车型,双方有意在中国共同开展适用于中国市场的自动驾驶技术研发及测试,共同探索和评估L3级别自动驾驶量产方案。

根据合作协议,PSA集团与百度将通过资源互补、技术互补等有效合作方式,充分发挥各自优势以结合形成技术联盟。在自动驾驶、智能网联和智慧交通的大背景下,双方将共同探讨实践对应的商业模式的可能性,以加速技术向产品的有效过渡,共同为自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。


12

华人运通“三智”企业战略正式发布

业务布局加速落地


10月22日,华人运通在上海隆重发布企业战略。逾1000位来自国内外的合作伙伴及媒体嘉宾出席了此次发布活动。发布仪式上,华人运通创始人、董事长丁磊宣布了华人运通从“人”出发,面向未来的企业发展战略:“华人运通主张‘以人为本’,从人性化需求出发,依托人性化智慧,以研发创领智能出行技术为基础,从新能源智能汽车的开发和产业化出发,布局智捷交通,并以此为入口为构建智慧城市做贡献,改变人类未来出行。

华人运通联合创始人首席运营官陈威旭、联合创始人首席技术官马克·斯坦顿、创始合伙人首席设计官石志杰和创始合伙人智能驾驶及电子电气副总裁李谦博士,分别解读了华人运通企业内涵和基于三智战略下的极富创新和突破的企业发展及业务规划。


13

奇点汽车湖南株洲高品质智能电动商用车基地动工


10月18日,奇点汽车高品质智能电动商用车基地在湖南省株洲高新区新马工业园正式动工,本次株洲基地的建立是奇点汽车进军新能源商用车市场、智能物流领域的重要部署,也是湖南省将长株潭率先打造为国内绿色配送示范区的重点项目,株洲市政府主要领导出席了启动仪式。启动仪式上,奇点汽车还与中电投融和融资租赁有限公司以地上铁深圳新能源有限公司达成深度合作,正向开发商用车电动平台;并与丰巢科技签署战略协议,双方将就共同开发无人驾驶物流车展开合作。



奇点汽车CEO沈海寅及株洲市政府主要领导共同参加奇点汽车株洲基地动工仪式

根据规划,奇点汽车株洲基地总投资50亿元,占地500余亩、预计2020年竣工后年产能可达5万辆,主要用于生产基于新能源、自动驾驶、智能驾舱、车联网技术的全新一代高品质智能电动商用车。


14

特斯拉9.73亿拿下上海临港工业用地


10月17日,特斯拉(上海)有限公司以9.73亿元拿下上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米(合计1297.32亩)工业用地,并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同,特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。



事实上,早在7月10日,特斯拉就就与上海市政府签署合作备忘录,确认将在上海独资90亿美元建年产50万辆纯电动汽车;而在一个月前(9月初),特斯拉(上海)有限公司的注册资本从原本的1亿元增至46.7亿元,在资金上为上海工厂的建设提供了保障。资金与土地均已就位,特斯拉的国产化之旅将再无障碍。按照规划,特斯拉上海工厂将在2020年开始量产,并逐渐形成年产50万辆新能源汽车的生产规模。


国外大事件


01

奥迪前CEO被释放 调查仍在继续



据外媒报道,慕尼黑高级法院表示,已经被拘留数月的前奥迪首席执行官Rupert Stadler已经被释放,但是检察机关对其的调查并没有结束。外媒称,慕尼黑检察机关目前仍在就车辆测试操控调查Stadler和另一名奥迪高管。

慕尼黑高级法院在声明中表示,“法庭依然强烈怀疑他”,并且“有掩盖证据的风险”。此外,现年55岁的Stadler必须缴纳保释金,并且不允许与调查相关的人员联系,上述措施都是为了避免其篡改证据。


02

林肯产品研发总监Scott Tobin离职



据外媒报道,《美国汽车新闻》报道称,作为林肯转变时期的关键设计师,林肯现年53岁的产品研发总监Scott Tobin将于本周结束其在林肯近30年的职业生涯。

福特新闻发言人10月29日确认了Scott Tobin的突然离职,福特表示Tobin选择离开福特,并将于11月1日起正式生效。现任福特北美及全球产品项目执行总监Phil Collareno将暂时取代Tobin的工作。福特新闻发言人并没有对Tobin突然离职的原因做出回应。


03

蔡澈:戴姆勒不排除未来与特斯拉合作的可能



据外媒报道,戴姆勒集团首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)向一家波兰媒体表示,即使此前出售了戴姆勒持有的特斯拉股份,但是并不排除戴姆勒未来与特斯拉合作的可能性。蔡澈向该媒体表示,尽管他“不曾后悔”出售了股份,“但是并不排除未来合作的可能性”。

此外,蔡澈还表示,他不认为需要再次购买特斯拉的股份。2009年,在特斯拉急需资金的情况下,戴姆勒向特斯拉注资5,000万美元;2014年,戴姆勒出售了其在特斯拉的4%股份。此外,戴姆勒之前还与特斯拉共同研发电动车电池,包括为梅赛德斯奔驰B级电动车提供电池。在售出特斯拉股份时,蔡澈就曾表示,尽管股份售出,但是双方的合作还将继续。


04

现代汽车宣布一系列高层变动

涉及三高管成立新部门


据外媒报道,韩国现代汽车集团成立了两大部门以开发未来技术,并在管理层改组中任命了新任全球产品战略和设计主管。Thomas Schemera将负责全球产品战略部门,Luc Donckerwolke担任设计主管,以接替Peter Schreyer,后者上个月接任了设计管理负责人。

Thomas Schemera之前任职于宝马,于今年三月份加入现代汽车担任高性能汽车部门主管,负责自动驾驶汽车,联网汽车和电动汽车的产品规划。Luc Donckerwolke是前宾利设计总监,于2016年开始在现代工作。

现代汽车美国业务主管Lee Kyung-soo也卸任,转而担任该公司的顾问。除此以外,当地时间10月29日,现代汽车和起亚汽车在一份联合声明中表示,已成立一个人工智能实验室,以专注于开发移动出行服务,此外还创建了一个燃料电池业务部门,以推动氢燃料电池汽车的进一步发展。


05

捷豹路虎斯洛伐克工厂正式全面投产

2020年年产能将达10万辆


据外媒报道,继上个月开始部分投产之后,捷豹路虎耗资14亿欧元(16亿美元)的斯洛伐克工厂于当地时间10月25日正式启动全面生产,该工厂最初计划每年生产15万辆汽车。捷豹路虎预计,到2020年,该工厂年产能将达10万辆。

该工厂最初将作为路虎发现者SUV的生产中心,但也可能同时生产第二款车型,因英国尚未就脱欧与欧盟达成协议,捷豹路虎仍然面临不确定性。



斯洛伐克工厂负责人Alexander Wortberg表示,目前尚未决定是否在该工厂生产第二种车型。Wortberg称,“捷豹路虎必须明白,从全球范围内来看,欧盟和英国之间达成的解决方案不会导致硬退欧。”


06

百度或领投

威马最新一轮融资规模至少20亿元人民币


据外媒报道,两名知情人士透露,中国电动车初创公司威马汽车(WM Motor)旨在最新一轮融资中筹集至少20亿元(2.88亿美元)资金,以推动公司进一步发展。此举也使得这家成立不到4年的公司估值超过200亿元人民币。

据威马称,其支持者包括中国科技巨头百度和腾讯控股有限公司,以及红杉资本(Sequoia Capital China)和政府支持的投资公司中国诚通基金(China Chengtong Fund)。

一位不愿具名的消息人士透露,百度可能会牵头最新一轮融资,向威马投资约10亿元人民币。此外,威马还在和腾讯等其他潜在投资者进行谈判。筹得的资金将主要用于增加生产设施和研发。


07

戴森首批电动车生产地落户新加坡

预计2021年投产



据外媒报道,当地时间10月23日,戴森(Dyson)首席执行官Jim Rowan宣布,戴森将选择在新加坡,而非英国和中国,来生产其首批电动车,希望能借此来明确其业务。此前,戴森已将英国一处工厂选址列入候选名单,但为了更靠近其现有生产中心和潜在客户,从而选择了新加坡。

该集团正计划利用其在电池和电动机方面的现有知识,通过一系列电动车进军汽车行业,使其比老牌制造商更有优势。戴森计划为其电动车项目投资20亿英镑,其中,10亿英镑用于电池技术,另外10亿英镑用于车辆研发和生产。

当地时间10月23日早晨,Rowan在发给员工的邮件里写道,“我们在新加坡现有的业务发展和团队,加上该国重要的先进生产技术,使该国在候选国中领先。” 其“高超的技术专长和专业性”抵消了其高成本基础。戴森不愿证实其在新加坡新工厂的投资规模,该新工厂是戴森在新加坡发展的第四个地方。新工厂将于今年年底开工建设,2020年前完工,2021年投产。


08

雷诺集团携手华晨集团

在巴黎与辽宁省政府签署战略合作协议


10月16日,雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司(简称华晨)在巴黎与辽宁省政府代表签署了战略合作协议,以推动轻型商用车业务在中国的进一步发展。雷诺集团同时确认将在未来两年内向中国引入三款轻型商用电动车型。此前,雷诺集团与华晨在2017年12月15日合资成立了华晨雷诺金杯汽车有限公司,主要从事轻型商用车生产和销售业务。



签署战略合作协议之前,辽宁省省长唐一军、沈阳市副市长阎秉哲在内的辽宁省友好经贸代表团与雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)、雷诺集团轻型商用车事业部高级副总裁阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)、华晨集团党委书记、董事长祁玉民、华晨中国董事长吴小安以及华晨和雷诺的其他高级管理人员在位于巴黎的雷诺集团总部进行了会面。

辽宁省省长唐一军表示,此次友好经贸代表团访问法国最重要的一个任务是为华晨雷诺合资合作项目添一把火、助一把力,希望双方的合作早日结出硕果。今年正值中国改革开放四十周年,华晨与雷诺的合作项目是辽宁乃至中国汽车产业对外合作的一个重要成果。辽宁省和沈阳市承诺,将大力支持汽车产业,助力新能源项目和相关研发,促进产业发展。


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