40年 | 声音现场:从0到1000亿,一条总装线千亿产业链

空中客车天津总装线自2008年投入运营以来,至今走过了10个年头。


截至2018年8月底,天津总装线已向16家中外航空公司交付378架A320系列飞机。天津航空航天产业也在十年间取得跨越式发展,航空航天研发、制造、维修服务等从无到有、发展壮大。预计到2020年,天津空港经济区航空工业产值将超过1000亿元,打造千亿级航空产业集群。



而就在十年前,彼时天津的航空产业还是从零起步。


今天,广播君带你重温首架在中国总装的空客A320飞机成功试飞的历史时刻——



2005年底,欧洲空中客车公司一个庞大的代表团飞抵北京,他们的任务是从天津、西安、上海和珠海四个城市中挑选一个,建立其在欧洲之外的第一个单通道飞机总装线。消息一出,这个“史无前例”的项目便成为诸多城市竞相追逐的热点。


空客选址代表团在中国的第一站,就来到了天津考察。在四个候选城市里,天津虽然工业基础很雄厚,但航空工业基础是最薄弱的。那么,空客为什么还是选择了天津?


天津的优势在于有一个深水良港,政府的支持体系比较完备,同时背靠京津两个城市有非常好的人才资源和吸引力。另外,还有机场的设施和空域等其他硬性条件,经过综合评估天津得分是最高的。


2006年6月,空客亚洲总装线正式选址天津滨海新区。



2007年5月15日,空中客车A320天津总装线项目正式开工


2008年9月28日,位于天津港保税区的空客亚洲总装线正式投产。这是空客公司继法国图卢兹和德国汉堡之后,在全球的第三条单通道飞机总装线,也是空客公司在欧洲以外的首条总装线。


天津总装首架空客A320飞机试飞


2009年5月18日下午14点56分,首架由空中客车(天津)总装有限公司完成总装的空客A320飞机,在经过大约4个小时的测试飞行后返回天津滨海国际机场、平稳降落在第二跑道,在欧洲之外总装的空客A320飞机首飞成功


亲自驾驶此次飞行任务的空客公司生产飞行测试部副总裁、资深飞行测试员哈里·纳尔森在测试后高兴地说,这是一次具有历史意义的飞行,能够见证这一历史时刻,他非常激动——


“我为这次飞行成功而自豪。飞行各项性能完全达到预定目标,测试飞行表明,在中国天津总装的空客A320飞机在质量和性能方面与在法国图卢兹和德国汉堡总装的空客飞机完全相同。”


首架由空中客车(天津)总装有限公司完成总装的空客A320飞机成功首飞。对这次试飞的成功,时任空中客车(天津)总装有限公司董事长的赵海山用流利地英文说,这标志着空客天津建设已经取得历史性进展——


“从项目开工建设到第一架飞机开始总装仅仅用了15个月时间,从第一架飞机开始总装到试飞成功仅用了9个月时间。”


空客与天津的第一期合作实现了月产4架的目标,每年交付48至50架飞机。


2016年4月,空客将与天津的二期合作延长至2025年,并增加空客A320neo系列飞机的总装任务。同时,天津总装线正式更名为空客A320系列飞机亚洲总装线,向亚洲地区航空公司交付飞机。


2017年9月20日,在天津总装的首架空客A330宽体飞机交付


2017年10月25日,空客亚洲总装线首架A320neo于天津交付亚航


2017年9月20日,由天津总装线完成的首架空客A330飞机在津交付使用。天津成为了继图卢兹、汉堡、西雅图之后,世界上第四个既能总装交付单通道飞机,又具备双通道飞机完成和交付能力的城市。



2018年1月,法国总统马克龙访华期间空客与中方合作伙伴签署框架协议。根据协议,天津A320系列飞机总装线将逐步增产,预计于2019年年初达到每月5架、至2020年年初实现每月6架的生产目标,届时天津A320总装线的生产能力将提升50%。


空客总装线的成功运营使天津的航空产业从零到有,点燃了天津的蓝天梦,在空客等项目带动下,百余家国际一流航空企业落户天津港保税区。如今,天津正在朝着具有国际先进水平的航空航天高端制造承载区、国内外具有重要影响力的航空航天产业城扎实迈进。




策划 | 天天

播讲 | 孙阳

制作 | 刘睿

编辑 | 马瑞

资料 | 董毅 王瑾

综合 | 人民日报 新华网 今晚报 津云

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    被这个翻译气笑了!但更扯的是它背后的组织…

    来源:人民日报、观察者网思想聚焦微博、新华社版权归原作者所有,如有任何问题请及时联系我们由浙江农民余思高创立的虚假机构“联合国维和部队总司令部”,遍布贵州、湖南、湖北

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